Гран-прі Європи: Прев'ю

Головні — П'ятниця, 25 Червень 2010, 15:41 — Alex Kuznetsov Переглядів: 1993

Поділитись:

Гран-прі Європи у Формулі-1 налічує вже 60-річну історію. За цей час континентальний етап приймали багато трас. Останнім же часом трасу, яка буде приймати етап, визначали суто з комерційних цілей. Так в 1999 році Нюрбургринг став повноправним хазяїном гонки через неймовірну популярність Міхаеля Шумахера в Німеччині і в світі. Проте після того як німець заявив про завершення кар'єри, інтерес різко впав. Але з'явилася нова зірка - Фернандо Алонсо - і було вирішено перенести етап до Іспанії.

Окрім траси в Барселоні, де проводиться Гран-прі Іспанії, в країні є чимало чудових трас. І спочатку планувалося, що європейський етап пройде на трасі імені Рікардо Тормо. Але Берні Еклстоун висунув вимогу, щоб була побудована нова траса як в Монако, але більш швидкісна. І незмінний протягом багатьох років проектувальник трас Герман Тільке втілив цю ідею в життя, побудувавши трасу на березі бухти в Валенсії.

Ще до першого етапу, трасі почали видавати щедрі аванси, беручи до уваги, перш за все, її середню швидкість - понад 200 км/год. - та ширину траси. Але після першого Гран-прі на новій трасі все стало на свої місця. Траса виявилася майже не придатною для обгонів. Пілоти змагалися один з одним лише на піт-стопах, де і вирішувалася доля гонки.

Траса у Валенсії вимагає від команд дуже серйозної підготовки. Адже погода в час Гран-прі завжди дуже спекотна, не дивлячись на те, що етап перенесли з серпня на червень. Також траса дуже вимоглива до гальмів. Пілоти за одне коло перетинають відмітку в 300 км/год на спідометрі цілих 5 разів і майже кожен раз після цього гальмують менш ніж до 100 км/год.

На відміну від канадського етапу покриття траси менш слизьке, тому м'який тандем гуми від компанії Bridgestone не повинен принести таких сюрпризів із кількістю пітстопів. Ще для команд свої корективи в настроювання аеродинаміки болідів може внести і вітер з бухти, який подекуди буває дуже сильним.

Щодо переможців на Гран-прі Європи, то беззаперечним лідером є Міхаель Шумахер, в нього цілих 6 перемог. По 2 у Алонсо і Баррікелло, також одного разу перемагав Феліпе Масса. Проте ці результати надані за загальною історією Гран-прі Європи. Насправді ж у Валенсії Шумахер не виступав жодного разу і для нього це буде дебютне Гран-прі. За два минулих роки тут перемагали лише Масса та Баррікелло.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.

Гран-прі Європи, Шумахер, Алонсо, Тільке, Масса, Баррікелло