Згідно з припущенням Motorsport Aktuell, інженери «Феррарі» придумали новий спосіб розміщення батарей системи відновлення кінетичної енергії (KERS) - в носовому обтікачеві боліда.
На відміну від стандартного розташування батарей, нове рішення не збільшує центральну частину боліда і не порушує його ідеальну вагу.
На підтримку даної теорії наводиться той факт, що під час перших тестів F60 виникли проблеми в області переднього антикрила. А початкове рішення, запропоноване Magneti-Marelli, зіткнулося з технічними труднощами.
Повідомляється, що стан батарей в носовому обтікачі призводить до того, що кабелі високої напруги до самої системи потрібно провести через кокпіт.
Якщо врахувати ще й великі фінансові витрати на розробку KERS, стає зрозуміло, чому «Феррарі» так негативно ставиться до нової технології.