Технічний координатор «БМВ-Заубера» Вилли Рампф розповів про те, як проходила розробка нового боліда F1.09.
«Розробка нового боліда «Формули-1» завжди є чимось захоплюючим, але на цей раз, це було чимось більшим. Ми почали з нуля.
Зміна покришок з канавками на сліках означає більше зчеплення з трасою, але це також смещает баланс сил в носову частину боліда: відсутність канавок дає переднім шинам пропорційно більше пляма контакту і більше зчеплення, ніж заднім покришками.
Оскільки F1.09 значно відрізняється від свого попередника, його розробка почалася в лютому 2008 року, на два місяці раніше, ніж звичайно, ще до того, як F1.08 вийшов на старт першої гонки чемпіонату.
Нашою метою було зробити болід з високоефективної аеродинаміки, щоб компенсувати всі зміни в правилах в цій області», - цитує Рампфа Autosport.