Керівник "Макларена" у Формулі-1 Мартін Уїтмарш висловив впевненість у тому, що контракт з пілотом команди Льюісом Хемілтоном в підсумку буде продовжений.
"Чесно кажучи, я не думаю, що це якась проблема. Про це мене часто запитують під час гоночних уїк-ендів, але це здається проблемою для людей з боку, а я ж не думаю, що це серйозне питання.
Ми два або три рази спілкувалися з Льюїсом, зараз ми ближче один до одного, ніж коли-небудь. Я знаю Хемілтона з тих пір, як йому було 11 років. Наші розмови були про те, як ми збираємося вигравати гонки і перемагати інші команди. Ми не говоримо про контракт або інші проблеми на гоночній трасі, оскільки це створює не саму підходящу для уїк-енду атмосферу.
Ситуація проста - якщо Хемілтон хоче залишитися в команді, то він повідомить нам, що збирається робити, а ми скажемо йому про те, що готові зробити ми. Якщо обидві сторони скажуть так, то все просто і це не заслуговує стільки уваги, скільки контрактній ситуації приділяють журналісти. Потрібно просто створити швидкий болід і якнайкраще робити свою роботу", - прокоментував Уїтмарш.
"Чесно кажучи, я не думаю, що це якась проблема. Про це мене часто запитують під час гоночних уїк-ендів, але це здається проблемою для людей з боку, а я ж не думаю, що це серйозне питання.
Ми два або три рази спілкувалися з Льюїсом, зараз ми ближче один до одного, ніж коли-небудь. Я знаю Хемілтона з тих пір, як йому було 11 років. Наші розмови були про те, як ми збираємося вигравати гонки і перемагати інші команди. Ми не говоримо про контракт або інші проблеми на гоночній трасі, оскільки це створює не саму підходящу для уїк-енду атмосферу.
Ситуація проста - якщо Хемілтон хоче залишитися в команді, то він повідомить нам, що збирається робити, а ми скажемо йому про те, що готові зробити ми. Якщо обидві сторони скажуть так, то все просто і це не заслуговує стільки уваги, скільки контрактній ситуації приділяють журналісти. Потрібно просто створити швидкий болід і якнайкраще робити свою роботу", - прокоментував Уїтмарш.