Керівник "Макларена" у Формулі-1 Мартін Уїтмарш назвав підписання контракту з мексиканцем Серхіо Пересом, нині виступаючим за "Заубер", дещо ризикованим.
"Зараз Серхіо 22 роки, і він в тому ж віці, скільки було Льюїсу Хемілтону в момент дебюту за "Макларен". Думаю, у Переса чималий талант. Але повинен сказати чесно, що поки не знаю його потенціал. Звичайно, ми б не стали підписувати контракт, якби не були впевнені, що пілот зможе піднятися на інший рівень, але все ж поки потенціал Серхіо нам не відомий.
У Переса ніколи не було подібного пресингу, під яким знаходиться Дженсон Баттон і деякі інші. Коли ви опиняєтеся за кермом "Макларена" і не отримуєте місце на двох перших рядах стартової решітки, то в такому випадку потрібно бути готовим до серйозного тиску. Наші діючі гонщики вже знайомі з такою ситуацією і випробували її на собі. Можна навести приклади пілотів, які здатні працювати під сильним пресингом, але є й ті гонщики, хто не може робити цього. Нерозумно говорити, що контракт з молодим пілотом позбавлений певного ризику", - зізнався Уїтмарш.
"Зараз Серхіо 22 роки, і він в тому ж віці, скільки було Льюїсу Хемілтону в момент дебюту за "Макларен". Думаю, у Переса чималий талант. Але повинен сказати чесно, що поки не знаю його потенціал. Звичайно, ми б не стали підписувати контракт, якби не були впевнені, що пілот зможе піднятися на інший рівень, але все ж поки потенціал Серхіо нам не відомий.
У Переса ніколи не було подібного пресингу, під яким знаходиться Дженсон Баттон і деякі інші. Коли ви опиняєтеся за кермом "Макларена" і не отримуєте місце на двох перших рядах стартової решітки, то в такому випадку потрібно бути готовим до серйозного тиску. Наші діючі гонщики вже знайомі з такою ситуацією і випробували її на собі. Можна навести приклади пілотів, які здатні працювати під сильним пресингом, але є й ті гонщики, хто не може робити цього. Нерозумно говорити, що контракт з молодим пілотом позбавлений певного ризику", - зізнався Уїтмарш.