Ця гонка завжди була і є «найбільш-найбільш» – найбільш спекотна, найбільш камениста, найбільш жорстка, найбільш важка та найбільш «убійна» як для машин, так і для людей. В цілому одне слово – Акрополіс.
Грецький етап чемпіонату світу з класичного ралі відкриває собою другу половину сезону – це сьомий за ліком етап із цьогорічних дванадцяти. За три дні екіпажі подолають 17 спецділянок загальною протяжністю 371 кілометр. Цього року ралі Акрополіс змінило місце своєї прописки – замість звичних Афін, де гонка стартувала протягом 50 років, цього разу перегони будуть проходити в Лутракі. Одначе, з новою штаб-квартирою гонка отримала старі спецвідрізки – зразка 2005 та 2006 років. Список потенційних переможців і призерів не дуже великий. Чому? Та тому, що на цьому етапі, як ніколи, важлива не швидкість, а вміння зберегти автомобіль та гуму. Адже один прокол може вирішити долю всієї гонки.
Себастьян Лоеб, п’ятиразовий чемпіон з класичного ралі:
«Тут дуже і дуже небезпечно. На попередньому етапі в Італії я проколов шину, втратив хвилину на її заміну і ще й наш екіпаж отримав штраф за те, що штурман розстебнув ремені безпеки до того, як автомобіль зупинився. Тоді ми стали єдиним екіпажем, якому не пощастило. Тут таких невдах буде набагато більше. Хочу вам сказати, що у перший день перегонів буду дуже обережний і можу не здивувати своїми результатами».
Зараз Себастьян є беззаперечним лідером цьогорічного чемпіонату – із шістдесяти можливих очок, в активі француза 55! Минулого року перший час зафіксували саме за «Сітроеном», яким керує Лоеб. Це була друга перемога пілота подвійних шевронів на грецьких етапах. Найбільше звитяг, п’ять, тут здобув легендарний Колін Макрей. Чи зможе Себастьян наблизитися до рекорду шотландця буде відомо у неділю, коли закінчиться ралі Акрополіс.