На сайті FIA сьогодні опубліковано спортивний і технічний регламент на сезон 2010 року. У тексті більше немає згадок альтернативної версії правил - всі команди будуть рівні, а суть інших поправок відповідає попередній редакції, за деякими винятками.
Формат кваліфікації розрахований на 26 машин з 13 команд. Три сесії залишаються, у першій та другій з подальшої боротьби будуть виключені по вісім найповільніших машин (якщо команд буде 12 - по сім). Дозаправка під час гонки заборонена, але дозволена після кваліфікації, так що гонщики будуть розігрувати поул на легких машинах з порожніми баками.
Тести обмежені дистанцією в 15 000 км на команду, і заборонені в період з понеділка перед першим Гран-прі до 31 грудня. Виняток зроблено лише для восьми одноденних тестів аеродинаміки на прямих, і трьох одноденних тестів після завершення чемпіонату для молодих гонщиків, які взяли участь не більш ніж у двох Гран-прі.
Мінімальна вага машин збільшиться до 620 кг, при цьому команди формально можуть використовувати KERS, незважаючи на угоду FOTA про відмову від систем рекуперації. Термочохли залишаються, як і сьогодні, команди будуть прогрівати гуму перед встановленням на машину. Залишається і звична система нарахування очок.