ФІА оголосила про те, що надалі використання системи DRS під жовтими прапорами буде заборонено.
На думку Autosport, це рішення було прийнято після розгляду інциденту з Міхаелем Шумахером на Гран-прі Європи, коли той не був покараний стюардами на проїзд під жовтими прапорами з активованою DRS.
Гоночний директор ФІА Чарлі Уайтінг пояснив рішення дирекції гонки тим, що головне, на що звертають увагу стюарди - це чи сповільнився гонщик при наявності на трасі жовтих прапорів, а використання DRS або KERS в даному випадку мало другорядне значення.
Після ж інциденту на Гран-прі Великобританії за участю Пастора Мальдонадо і Серхіо Переса ФІА прийняла рішення остаточно заборонити використання DRS в таких ситуаціях.
На думку Autosport, це рішення було прийнято після розгляду інциденту з Міхаелем Шумахером на Гран-прі Європи, коли той не був покараний стюардами на проїзд під жовтими прапорами з активованою DRS.
Гоночний директор ФІА Чарлі Уайтінг пояснив рішення дирекції гонки тим, що головне, на що звертають увагу стюарди - це чи сповільнився гонщик при наявності на трасі жовтих прапорів, а використання DRS або KERS в даному випадку мало другорядне значення.
Після ж інциденту на Гран-прі Великобританії за участю Пастора Мальдонадо і Серхіо Переса ФІА прийняла рішення остаточно заборонити використання DRS в таких ситуаціях.