Пілот "Макларена" Дженсон Баттон заявив, що коли під час гонок він говорить про проблеми боліда зі своїм інженером, він не скаржиться, а просто намагається поліпшити ситуацію.
"Я не скаржуся. Люди кажуть: "він постійно скиглить". Я не плачу, коли говорю про надлишкову або недостатню повертаючість, або проблеми - я говорю про них для того, щоб до наступного разу ми покращилися в цих областях.
На піт-стопі можна підвищити тиск в шинах, змінити кут атаки переднього антикрила - після таких маніпуляцій тобі буде комфортніше пілотувати. Справа в роботі над машиною по ходу гонки. Це те, що повинен робити пілот", – цитує Баттона The Sun.
"Я не скаржуся. Люди кажуть: "він постійно скиглить". Я не плачу, коли говорю про надлишкову або недостатню повертаючість, або проблеми - я говорю про них для того, щоб до наступного разу ми покращилися в цих областях.
На піт-стопі можна підвищити тиск в шинах, змінити кут атаки переднього антикрила - після таких маніпуляцій тобі буде комфортніше пілотувати. Справа в роботі над машиною по ходу гонки. Це те, що повинен робити пілот", – цитує Баттона The Sun.