Проблемы с тормозами являются одной из самых частых причин аварий на дорогах. Поэтому автомобилисты обязаны регулярно за ними следить. Срок службы тормозных колодок и роторов не вечен, завися от множества разных факторов. Среди них - качество материала, наличие брака, а также ваш стиль вождения. Изношенные элементы тормозной системы, как и любые другие, подлежат замене.
Купить качественные тормозные колодки для японских авто можно на japan-cars.com.ua. Выбираете год марку, модель и год производства и все готово к оформлению заказа. Тип кузова и собственно модификация при подборе товара также важны.
Для начала стоит понять, как именно работает тормозная колодка. Она крепится к металлическому диску или барабану, а в нужный момент останавливает вашу машину. Такую еще называют "башмаком" из-за внешнего сходства. Это основной рабочий элемент всей системы.
Как правило, колодки необходимо менять в среднем через каждые 75 000 км пробега. При этом некоторые запчасти выходят из строя быстрее, а другие могут работать и дольше заданного срока. Для автомобилей производства прошлого века рекомендуется покупать новые тормозные колодки независимо от пробега. Впрочем, пересечения черты в 25 тысяч километров будет вполне достаточно. Для более точных данных рекомендуем обратиться к инструкции (руководству) по эксплуатации авто. Там должны быть указаны конкретные цифры.
Впрочем определить, что колодки доживают свое можно и другими способами. Вот что должно вас обеспокоить:
- щелчки, скрипи и искры из тормозов при нажатии на педаль;
- низкий уровень самой педали тормоза;
- вибрация в руле;
- включенная сигнальная лампа тормоза или низкого уровня тормозной колодки;
- плохой внешний вид (слишком тонкие, наличие разломов и так далее).
Еще автомобиль может тянуть в сторону при нажатии на педаль тормоза. Это прямое показание к замене колодок. Кроме того, вы имеете право попросить автомехаников проверить толщину колодок, когда, например, меняете масло или свечи. Процедура отнимет не больше минуты, но может иметь колоссальное значение для будущего.
В самом низу у тормозных колодок есть маленькие металлические волоски, чтобы водитель ощущал, когда они уже полностью стерты. Это сделано для безопасности. Но не стоит доводить до того, чтобы слышать скребущий звук металла - менять колодки следует задолго до этого.
Если торможение становится нервным, то возможно, у машин деформированы роторы. В этой ситуации вы можете очистить или отшлифовать их поверхность, чтобы они снова стали плоскими. Однако проще и безопаснее полностью заменить тормозной диск.