Формула-1. Анонс Гран-Прі Монако

Дорогі друзі, після повернення Формули-1 на європейські простори та іспанського Великого призу, нас очікує найстаріше міське Гран-Прі світу - Монако, котре бере свій початок з далекого 1929 року.

Пряму трансляцію Гран-Прі Монако дивіться на телеканалі Мега та Росія 2, 25 травня о 15:00 за київським часом.

Ювілейне 60-те Гран-Прі Монако Формули-1 пройде 26 травня на березі теплого Лігурійського моря під пильним оком найповажнішої публіки. Адже загальновідомо, що кожне класичне європейське Гран-Прі Формули-1 є важливою світською подією, на котре зїжджаються найвідоміші представники світового шоу-бізнесу, зірки спорту, кіно та політики. Звісно не обійдеться і без простих вболівальників, котрі заполонять вісі вільні місця на трибунах.

Цей етап "Королеви Автоспорту" команди проведуть на старих складах шин, тоді, як на канадське Гран-Прі, що буде наступним, Pirelli привезе шини із зміненими характеристиками. Ці плани італійського постачальника не подобаються багатьом у пелотоні, серед яких і Lotus, котрі дуже добре навчилися працювати із цими не простими шинами. Тоді, як зміна складу шин, як говорять, піде більше на користь Red Bull, котрі неодноразово заявляли, що можуть їхати швидше за умови більшої стійкості покришок.

Історія



Сам задум міського Гран-Прі Монако був не першим у світі. На два роки раніше 1927-го у Львові мало пройти перше міське Гран-Прі, але через фінансові та організаційні перепони, львівський Великий Приз пройшов на рік пізніше в 1930-му. Щодо Монако, то у 1928 році автомобільний ентузіаст Ентоні Ноес запропонував ідею проведення Великого Призу на вулицях маленького князівства. Принц князівства Луї ІІ надав Ноесу всебічну підтримку. Допомагати в організації перегонів згодився і відомий місцевий пілот Луї Широн.



Тож Монако заслужено у 1929-му році прийняв перше міське Гран-Прі під патронатом принца. Із шістнадцяти учасників, першим проїхав 100 кіл протяжністю 318 кілометрів власник приватного автомобіля Bugatti Type 35B - це був гонщик англо-французького походження Вільям Говер-Вільямс. З цього часу до наших днів Монако лише чотирнадцять разів не приймало Гран-Прі: з 1939 року по 1947 рік, в 1949 році, в 1951 році, в 1953 році і в 1954 році. У 1950 році - в рік народження Формули-1, автодром у Монте-Карло вперше прийняв "Королеву Автоспорту".



Що стосується частини історії в період Формули-1, то перші перегони Гран-Прі Монако Ф-1 пройшли 21 травня 1950 року. Перемогу тоді здобув один із найвидатніших пілотів Формули-1 за всю історію чемпіонату аргентинський гонщик Хуан-Мануель Фанхіо на Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta. Хуан подолав гоночну дистанцію з середньою швидкістю 98,700 км/год за 3 години 13 хвилин і 19 секунд. І відразу ж пішли розмови про надмірну небезпеку цієї траси траси. Тож враховуючи нарікання деяких фахівців, етап в Монте-Карло був відсутній у календарі Формули-1 протягом двох наступних років. У 1952 році після загибелі на тренуванні італійського пілота Луїджі Фаджіолі Гран-Прі Монако взагалі покинуло Формулу-1. Всі тоді говорили, що то назавжди, але на щастя, вже в 1955 році міська траса повернулася в календар. З того часу найпрестижніші перегони не покидали це маленьке князівство, продовжуючи свої славні автоспортивні традиції.

Конфігурація



Міська траса в Монте-Карло є доволі не простою для кожного пілота, адже проходить вузькими вулицями старовинного міста. Конфігурація траси у своїй схемі не має яскраво виражених прямих, хоча зона дії DRS буде - перед тунелем, який, до речі, не є прямим. А отже пілотам потрібно з усією серйозністю підходити до використання цієї системи прискорення, адже відомо, що при задіяному DRS болід втрачає стійкість на поворотах. Варто додати, що напередодні перегонів на вулицях Монте-Карло кріплять болтами всі дорожні люки, тому що через зону низького тиску під болідами, вони вилітають.

Букмекери
Згідно фаворита перегонів, то їх два: Феттель та Алонсо - 3,25 на перемогу. Значно менше - 6,0 дають Хемілтону та Ряйкконену - 6,5. На перемогу Росберга дають – 7,0, Масси - 18,0, Веббера - 10,0.

Автор: І. Костенко