Видання Auto Motor und Sport змогло з'ясувати, яким чином Марк Веббер різко втратив відрив від Себастьяна Феттеля в момент заключних піт-стопів на Гран-прі Малайзії Формули-1. За даними видання, по ходу гонки болід Веббера витрачав більше палива, ніж машина Феттеля, оскільки німець міг проводити більше часу, використовуючи ефект сліп-стріму і DRS.
Через це "Ред Булл" попросив Уеббера перевести ряд систем в економічний режим, в той час як віддавати подібний наказ Феттелю не було потреби. Таким чином, ситуація в "Ред Булл" була схожа на ситуацію в "Мерседесі", де Льюїс Хемілтон, випереджав Ніко Росберга, теж був змушений економити паливо.
Нагадаємо, що перед останніми зупинками Веббер випереджав Феттеля на 4,2 секунди. Дві з них Феттель зумів відіграти всього за два сектори після свого виїзду на трасу.
Втім, всі ці дані не відміняють того факту, що "Ред Булл" просив Уеббера і Феттеля зберігати свої позиції. Так що Марк був упевнений, що його напарник теж буде берегти машину, але Себастьян порушив вказівки команди.